Cửa sổ cổng là gì?

Định nghĩa:
Một van cổng là một loại van có một đĩa có hình nêm hoặc hình nêm di chuyển vuông theo đường dòng chảy.Mục đích chính của ls là để kiểm soát kéo chất lỏng bằng cách hoặc alowin cản đường đi qua vanCác van cổng thường được sử dụng cho các ứng dụng on-off thay vì điều chỉnh dòng chảy.
 

Cơ chế:
Van cổng hoạt động bằng cách nâng hoặc hạ cổng bên trong thân van để kiểm soát dòng chảy.Ngược lại, khi cổng bị đẩy xuống hoặc đóng lại, nó tạo thành một con dấu chặt chẽ, ngăn chất lỏng chảy qua van.

Các loại van cổng:
Van cổng có nhiều loại, bao gồm:
Rising Stem: Trong loại này, thân mọc ra khỏi cơ thể van khi cổng mở. nó cung cấp một dấu hiệu trực quan về vị trí van.
Non-Rising Stem: Cây vẫn ở vị trí cố định, bất kể van mở hay đóng.

Thành phần của van cổng:
1- Quay tay:
Vòng tay là một phần nổi bật của van cổng, nằm ở phía trên. Nó phục vụ như một cơ chế điều khiển bằng tay để mở và đóng van. Bằng cách xoay bánh tay, thân di chuyển,làm cho cổng (đĩa) trượt vào hoặc ra khỏi vị trí, do đó điều chỉnh dòng chảy của chất lỏng.

2Tinh tuyến:
Các tuyến được đặt ngay dưới bánh tay và chịu trách nhiệm nhìn thấy thân van. Nó bao gồm các tuyến đóng gói hoặc vật liệu ngồi mà ngăn ngừa rò rỉ xung quanh khu vực thân.Đất có thể được thắt chặt hoặc nới lỏng để duy trì mức độ nén đóng gói thích hợp.

3.
Mũ là một vỏ bảo vệ bao bọc và bảo vệ các thành phần bên trong của van cổng. is attached to the body and houses the stem and disc assembly The bonnet ensures the integrity and safety of the valve by preventing external contaminants from entering and maintaining pressure containment.

4Cơ thể:
Cơ thể van cổng tạo thành cấu trúc chính và chứa cổng, chỗ ngồi, thân và các thành phần bên trong khác. Nó có kết nối đầu vào và đầu ra,và cổng di chuyển bên trong cơ thể để điều chỉnh dòng chảy của chất lỏng. Cơ thể thường được xây dựng từ bền
vật liệu như sắt đúc, thép không gỉ hoặc đồng.

5Bên trong Bolt và bên ngoài Bolt:
Vít bên trong và vít bên ngoài là các thành phần thiết yếu giữ thân xe và nắp máy lại với nhau, tạo ra một con dấu mạnh mẽ và chống rò rỉ.Những cuộn được đặt chiến lược để chịu được các điều kiện áp suất cao trong van.

6. đĩa gốc:
Các đĩa thân, còn được gọi là cổng, là một bộ phận di động điều khiển dòng chảy của chất lỏng. Nó được kết nối với thân và trượt vào hoặc ra khỏi một ghế máy bên trong cơ thể,cho phép hoặc cản trở sự đi qua của chất lỏngCác đĩa thân thường được làm bằng kim loại để bền.

7- Cây:
Khi bánh tay quay, thân chuyển động sang cổng, cho phép nó mở hoặc đóng.Cây được thiết kế để chịu được các lực lượng và áp lực được áp dụng trong quá trình hoạt động.

8Ghế cao su EPDM:
Ghế cao su EPDM là một thành phần mềm và linh hoạt nằm giữa thân xe và cổng. Nó cung cấp một con dấu chặt chẽ khi cổng được đóng hoàn toàn, ngăn ngừa rò rỉ chất lỏng.Cao su EPDM thường được sử dụng vì khả năng chống nhiệt độ tuyệt vời, hóa chất, và tác dụng lão hóa.

9.EPDM cao su Dasker:
Tương tự như ghế, EPDM cao su da tạo ra một con dấu đáng tin cậy giữa thân và nắp bon. Nó đảm bảo rằng không có chất lỏng thoát ra qua khu vực thân,Tăng hiệu quả tổng thể của van trong việc kiểm soát dòng chảy.

10- Hạt và hạt gốc:
Các hạt thân được gắn vào bánh tay và tham gia với thân, cho phép chuyển động quay trơn tru trong quá trình vận hành van.Vòng O là niêm phong cao su được đặt trong rãnh hoặc hốc để ngăn ngừa rò rỉ tại các điểm khác nhau trong bộ van, cung cấp niêm phong và an toàn bổ sung.

Van cổng là các thành phần thiết yếu trong hệ thống điều khiển chất lỏng, phục vụ mục đích điều chỉnh và kiểm soát dòng chảy của chất lỏng và khí.bao gồm nâng và hạ một cổng hoặc đĩa để mở và đóng van, làm cho chúng phù hợp với các ứng dụng bật-tắt. van cổng được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp như dầu khí, xử lý nước, sản xuất điện và chế biến hóa chất,đóng góp cho hoạt động hiệu quả của các quy trình và hệ thống khác nhau